Аккумулятор джонсон для автомобиля
Varta «старт-стоп». Держать марку
Компания Johnson Controls, специалист в области аккумуляторных батарей, обновляет свой бренд-флагман Varta
Компания Johnson Controls, специалист в области аккумуляторных батарей, обновляет свой бренд-флагман Varta. Чтобы получить информацию из первых уст, а заодно узнать все подробности о том, что кроется за новым логотипом, мы отправились в город Цвиккау (Германия), туда, где расположена самая крупная производственная площадка по выпуску перспективных аккумуляторов для систем «старт-стоп».
История бренда Varta насчитывает более 125 лет. Являясь, по сути, родоначальником производства аккумуляторов на территории Центральной и Восточной Европы, торговая марка Varta стала синонимом качества в отрасли автомобильных источников тока. В активе марки такие знаменательные вехи, как запуск первой в истории линии сборки батарей (1950 г.), выпуск первой батареи, устойчивой к вытеканию электролита, Varta Super Dry (1970 г.), первых стартерных батарей с кальциевой технологией, не требующих долива воды (1978 г.).
Завод в Цвиккау является самой крупной площадкой по производству AGM-батарей, его проектная мощность составляет 6,6 млн штук в год. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Войдя в состав компании Johnson Controls, Varta получила мощный фундамент для будущего роста. А расти есть куда: современные требования к аккумуляторам со стороны производителей автомобилей буквально заставляют внедрять инновационные решения в процесс изготовления источников тока. Но, с другой стороны, уже недостаточно предложить рынку просто продукт, надо позаботиться о его сервисном сопровождении на протяжении жизненного цикла. «Пришло время с помощью обновления заявить о нашем технологическом превосходстве и о значительном расширенном ассортименте услуг», — пояснил причины нового позиционирования марки Varta Йозеф Хуфманн, региональный директор Jonson Controls Power Solutions по Восточной Европе и СНГ. И если раньше Varta предлагала только продукцию, то теперь ассортимент услуг от лидера рынка значительно расширился. Программа Varta Start-Stop-Service-Programm (VSSP), адресованная независимым автосервисам, инициатива по утилизации батарей ecosteps (вторичное использование свинца) и специальное предложение HCV Fleet Service, предусматривающее сервисную поддержку парков коммерческого транспорта, — это новые направления Johnson Controls, являющиеся ответом на актуальные потребности рынка.
На одном и том же оборудовании выпускаются батареи для оригинальной комплектации и для запасных частей, отличие лишь в цветах корпусов. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Но профильным направлением бизнеса Varta по-прежнему остаются аккумуляторы. В нынешнем портфолио компании батареи для легковых автомобилей (Dynamic Trio), коммерческого транспорта (Promotive Trio), сельскохозяйственной техники и автодомов (ассортимент Professional), мотоциклов и гидроциклов (ассортимент Powersports). Клиенты компании — это крупнейшие автопроизводители, поставщики запасных частей, технологий и услуг для автомобильной отрасли.
Varta не только стремится соответствовать всем требованиям рынка, но и идет на шаг впереди. При этом следует заметить, что принцип действия современных аккумуляторных батарей у всех производителей в целом одинаков. Он остается неизменным с тех пор как в середине XIX века Гастон Планте представил миру первый источник тока, основанный на химической реакции свинца и диоксида свинца в серной кислоте. Чем же Varta отличается от остальных батарей? Вот в этом мы и попробуем разобраться.
Благодаря программе ecostep в этих отливках присутствует значительная доля вторично переработанного свинца. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Сегодня все предлагаемые на рынке автомобильные аккумуляторные батареи можно разделить на две группы — малообслуживаемые и необслуживаемые. Малообслуживаемые батареи требуют периодического контроля уровня электролита и его плотности. Причина особого внимания к содержимому банок связана с технологией изготовления решеток: для повышения прочности и улучшения литейных свойств в свинец добавляется сурьма. Свойства сплава таковы, что разложение электролита с потерей воды происходят при сравнительно невысоком зарядном напряжении. Со временем конструкторам удалось решить проблему испарения жидкости. Если сурьму заменить кальцием, то аккумулятор можно сделать практически необслуживаемым. Но при стандартных способах литья решетки кальций добавлять не получается — он выгорает. Поэтому в отрасли было принято глобальное решение — сделать так называемую просечную решетку. Метод просечки с последующей растяжкой (технология Expanded Metal или ExMet) позволил изготавливать решетку с минимальным содержанием кальция. Батареи, изготовленные с применением технологии ExMet, не требуют долива воды в течение 5‑летнего периода эксплуатации. Но и эта технология оказалась не лишенной недостатков, в частности, решетка ЕxМет имеет острые края по бокам, в процессе эксплуатации это может привести к прорыву сепаратора и замыканию с пластиной противоположной полярности. Поэтому на смену ExMet сегодня приходят новые способы штамповки, позволяющие оптимизировать решетку каждой пластины с точки зрения параметров токоотдачи. Речь, прежде всего, идет о технологии PowerFrame, которая уже получила общемировое признание и считается самой современной.
Так выглядят положительные пластины AGM-батареи, именно на них приходится основная нагрузка при разряде. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Особенность технологии PowerFrame заключается в точном прокате и штамповке цельного свинцового листа. Процесс штамповки обеспечивает оптимальную электропроводность, которую невозможно добиться при использовании традиционных технологий производства решеток. Помимо прочего штамповка не приводит к ослаблению кристаллической структуры, а значит, решетка Power Frame более устойчива к коррозии.
Изначально технология производства решетки PowerFrame была внедрена в США, в Европу она пришла в 2008 году именно с батареями Varta. Но не исключено что аналоги этой технологии могут появиться и в продукции других аккумуляторных компаний (если конкуренты решат приобрести соответствующее оборудование). Самой же «Варте» принадлежит как минимум два патента, связанных с технологией PowerFrame. Первый касается дизайна решеток, который рассчитывается с помощью компьютерной программы. Идея заключается в том, чтобы придать жилкам оптимальное для каждой части решетки сечение и направление (от краев к центру). Разная по всей площади решеток геометрия жилок позволяет уменьшить внутреннее сопротивление, что снижает нагрузку на положительные пластины при стартерных разрядах. Авторство в методике расчета геометрии этой решетки также принадлежит Varta — это второй патент. Кстати, именно с Varta началась эпоха компьютерного дизайна автомобильных аккумуляторов и их начинки.
Изменение марки Varta отражается в обновлении внешнего вида, включающего в себя обновление логотипа. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Естественно, что новации Varta не ограничиваются особой геометрией пластин. Другими прогрессивными решениями являются конструкция крышки с лабиринтной системой, обеспечивающей надежную защиту от вытекания электролита (для батарей Promotive Silver и Promotive Blue), а также технология AGM (Absorbent Glass Mat — электролит абсорбирован в стекловолокне), используемая в перспективных аккумуляторах для систем «старт-стоп». В батареи AGM вместо привычных сепараторов-конвертов между пластинами вложены листы стекловолокна, впитывающие электролит подобно губке. Газы, выделяющиеся при заряде, задерживаются в таком сепараторе и возвращаются в электролит. Кроме того, сильное сжатие пластин не позволяет осыпаться активной массе при глубоких разрядах.
Тотальный аудит качества снижает вероятность брака практически до нуля. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Неудивительно, что AGM-батареи приходят на смену обычным аккумуляторам, ведь по прогнозам экспертов к 2015 году в Европе доля новых автомобилей, оснащенных системами «старт-стоп» (где имеется повышенное потребление электроэнергии), достигнет 70 %. Следуя велениям времени и стараясь быть всегда на шаг впереди, Varta имеет многообещающие планы на будущее. Подтверждением этого является увеличение мощностей завода в Цвиккау, который является самой крупной производственной площадкой по выпуску AGM-батарей.
Дмитрий Тищенко, проект-менеджер Johnson Controls, считает, что характеристики современного аккумулятора определяет положительная решетка. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Предприятие, ранее принадлежавшее компании Hoppecke Battery, вошло в состав Johnson Controls в 2001 году. В рамках создания самого мощного производства батарей «старт-стоп» в завод в Цвиккау было инвестировано около 75 млн евро. В настоящее время предприятие выпускает 4,2 млн батарей в год, а проектная мощность, на которую планируется выйти к 2015 году, составляет 6,6 млн батарей.
Современный облик завода Johnson Controls в Цвиккау, инновационную продукцию и перспективные проекты в настоящее время создают 400 сотрудников. Сегодня продукцию завода используют такие известные марки, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen Group, Ford, Volvo, Renault. В тонкости производства и системы управления качеством нас посвятили в главном производственном цеху. Все начинается с решеток. Участок их изготовления — типичное немецкое производство: точное, технологичное и, что непривычно для такого рода производства, в меру тихое. Положительные решетки для AGM-батарей изготавливаются прецизионной штамповкой (технология PowerFrame) или методом литья (Continious Casting). Для изготовления отрицательных решеток используется технология ExMet. Производительность одной машины достигает 300 штук в минуту. На соседнем участке автомат заполняет решетку активной массой, а затем пластины отправляются в термокамеру для выдержки и сушки.
Первая AGM-батарея, выпущенная на заводе в Цвиккау в 2002 году. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Сборка аккумуляторов включает несколько этапов. Вначале пластины объединяют с сепараторами и комплектуют в пакеты в соответствии с параметрами каждой банки (пара из положительной и отрицательной пластин соответствует емкости 10 Ач). Далее выполняется наплавка перемычек, монтаж предварительно сжатых пакетов в корпус, установка крышки, контроль геометрии полюсных клемм и герметичности. Следующий этап — заправка электролитом. Данная ответственная операция выполняется в две стадии (сначала 60 %, а потом еще 40 % по объему), при этом полнота заправки определяется взвешиванием. Затем батареи подключаются к стационарному источнику тока для формирования заряда. На финишной линии осуществляется 100 %‑ный автоматический контроль качества аккумуляторов, с измерением основных электрических параметров под нагрузкой. Оценивается и внешний вид готовой продукции, производится маркировка и отгрузка заказчику. Касательно сроков хранения свинцово-кальциевых батарей Varta, специалисты Johnson Controls заявляют, что такие батареи выдерживают как минимум 12 месяцев без подзарядки. Продукт перестал быть скоропортящимся.
В AGM-батареи между пластинами вместо привычных сепараторов-конвертов вложены листы из стекловолокна. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Историческая справка
Компания Johnson Controls Inc. (JCI) претерпела значительные изменения с тех пор как профессор Уоррен Джонсон основал ее для производства своего изобретения — электрического комнатного термостата. Со дня основания в 1885 году компания Johnson Controls выросла в глобального разработчика и поставщика автокомпонентов для автомобилей, систем повышения энергетической эффективности зданий и разработчика энергетических решений. Сегодня JCI поставляет свои услуги клиентам в более чем 150 странах мира, 170 тыс. специалистов компании разрабатывают продукты, услуги и решения, позволяющие повысить эффективность использования энергии и уменьшить эксплуатационные расходы по содержанию зданий.
Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Подразделение Power Solutions — самое молодое в Johnson Contrils. Компания вошла в аккумуляторный бизнес в 1978 году, когда приобрела американскую фирму Globe-Union. В 2001 году Johnson Controls стала владельцем немецкой компании Hoppecke, основанной в 1927 году. Другим важным стратегическим решением Johnson Controls стало приобретение в 2002 году аккумуляторного подразделения компании Varta AG (Германия). На сегодняшний день активы Jonson Controls Power Solutions включают в себя более 50 производственных, перерабатывающих и дистрибьюционных предприятий, которые поставляют больше трети свинцово-кислотных аккумуляторов в мире. В прошлом году было продано более 130 млн аккумуляторов, из них 4,3 млн — это батареи для систем «старт-стоп».
Особая геометрия жилок решетки Power Frame, рассчитанная на компьютере, позволяет повысить отдачу батареи. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Аккумуляторы с технологией EFB (Enhanced Flooded Battery), в которых электролит находится в жидком состоянии, подходят для установки на автомобили, оснащенные системой «старт-стоп», и являются более дешевыми по сравнению с AGM-батареями. Фото: Михаил Ожерельев, Jonson Controls
Автомобильные аккумуляторы Johnson Controls
При заказе товара, вы получите 25 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно Сегодня.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
При заказе товара, вы получите 70 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно Сегодня.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
Скидка при сдаче на утилизацию старого аккумулятора.
При заказе товара, вы получите 40 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно Сегодня.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
При заказе товара, вы получите 55 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно 30 декабря.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
Скидка при сдаче на утилизацию старого аккумулятора.
При заказе товара, вы получите 75 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно Сегодня.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
Скидка при сдаче на утилизацию старого аккумулятора.
При заказе товара, вы получите 50 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно Сегодня.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
Скидка при сдаче на утилизацию старого аккумулятора.
При заказе товара, вы получите 35 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно Сегодня.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
Скидка при сдаче на утилизацию старого аккумулятора.
При заказе товара, вы получите 70 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно Сегодня.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
Скидка при сдаче на утилизацию старого аккумулятора.
При заказе товара, вы получите 50 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
Доставка будет произведена транспортной компанией.
Заказ будет доставлен в Москве ориентировочно 21 декабря.
Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.
Скидка при сдаче на утилизацию старого аккумулятора.
Какое место в компании Johnson Controls занимали аккумуляторы?
Johnson Controls представляет собой многонациональный конгломерат со штаб-квартирой в ирландском городе Корк (Cork). Основное присутствие компании наблюдается на территории Северной Америки. Их специалисты занимается разработкой и производством оборудования для вентиляции, пожаротушения, отопления, кондиционирования и систем безопасности для зданий. Однако этим деятельность компании не ограничивается. Многие владельцы автомобилей знают стартерные аккумуляторы, которые ранее производились на мощностях этого концерна, пока этот бизнес не был продан Brookfield Business Partners. В этой заметке речь пойдет об истории Johnson Controls, а также о продукции, которую они выпускали. В том числе, о свинцово-кислотных аккумуляторах для автомобилей.
История развития компании
В 1883 году Уоррен Джонсон получает патент на электрический телетермоскоп. Это устройство, предназначенное для контроля температуры в зданиях. Чтобы найти финансирование для производства нового устройства, он отправляется в Милуоки. Там он объединяется с финансистом и бизнесменом Уильямом Планкинтоном. И в 1885 году они создают фирму Johnson Electric Service Company.
В период с 1885 по 1910 год наступает эпоха новых технических устройств. Появляется электрическое освещение, гидроэлектростанции, рентгеновское излучение, двигатель внутреннего сгорания и множество других изобретений. В эту эпоху творят Эдисон, Белл, Даймлер, Пастер, Тесла, Эрикссон и многие другие изобретатели. В начале этого периода компания Johnson Electric Service Company устанавливает электрические телетермоскопы, запатентованные Джонсоном, в зданиях по всему миру.
В 1889 году в Милуоки начинается так называемая «электрическая железнодорожная лихорадка». Образуется компания Milwaukee & Wauwatosa Motor Railway, которая строит маршрут, соединяющий Milwaukee с соседним городом Воватоса (Wauwatosa). Среди учредителей этой новой компании был Уоррен Джонсон. Некоторые историки связывают это с тем, что он искал возможности для продвижения на рынке шланговой муфты, которую он изобрел. Она обеспечивала паром обогрев пассажирских вагонов. Железнодорожная фирма Warren Johnson проработала с 1892 по 1898 год, когда была куплена North American Company.
Джонсон со своими партнерами запатентовали паровые и редукционные клапаны, устройства для отвода конденсата, водонагреватели, электросчетчики, гидравлические воздушные компрессоры. Всё это было изобретено при разработке системы автоматического зонального контроля температуры в здании. Американское общество инженеров-механиков впоследствии назовёт эту систему «прародителем всех управляющих систем». Будущая Johnson Controls уделяет немало внимания рекламе своей продукции. Так, в 1896 году в журнале McClure появляется реклама регулятора тяги печи Johnson Electric Service Company. Конечно, обещают уют в доме и экономию на обогреве.
В начале XX столетия Планкинтон отходит от дел и Джонсон становится президентом компании Johnson Electric Service. Он продолжает разработку новых устройств и технологий, благодаря чему получает патент на парогенератор для автомобильного поезда. Кроме того, он запатентовал прародителя усилителя рулевого управления. После этого больше 10 лет компания занимается выпуском пожарных машин, паровых автомобилей, карет скорой помощи и лимузинов. За это время они выпускают больше тысячи экземпляров транспортных средств.
К 1902 году установки термоконтроля производства Johnson Electric Service уже работают в Капитолии, на Нью-йоркской фондовой бирже, дворце в Токио, а также многих других известных зданиях по всему миру. Фирма меняет своё название на Johnson Service Company и организует штаб-квартиру в центре Милуоки, где она находится до сих пор.
Продукция компании становится всё более известной. Например, Джонсон проектирует большие цветочные часы для выставки St. Louis World’s Fair. Там их замечает китайский принц Пу Лун и приобретает их для сада летнего дворца в Китае. Кроме того, в это время создается много других огромных часов с пневматическим приводом. Они устанавливаются на зданиях суда в Миннеаполисе, городских ратушах Милуоки и Филадельфии.
В 1907 году Johnson Service презентуют линейку бензиновых автомобилей, имеющих роскошную отделку интерьера из дерева и кожи. Годом позже специалисты фирмы полностью оборудуют первый небоскрёб в Нью-Йорке (штаб-квартира Singer Sewing Machine) своими комнатными термостатами. Там также работала холодильная система их производства для обеспечения непрерывной подачи холодной питьевой воды. Примерно в это же время они устанавливают своё оборудование в новом роскошном и экстравагантном отеле Ritz-Carlton на Манхэттене.
Уоррен Джонсон в 1910 году принимает решение о продвижении автомобильного направления своего бизнеса и отправляется в южную Калифорнию для расширения сети продаж. Однако через год он умирает, а новый глава Johnson Service сосредотачивает усилия на производстве систем для регулирования температуры. Так завершается бизнес по производству автомобилей.
Компания расширяет продажи автомобильных и пневматических часов, а также продолжает заниматься системами управления зданием. Несколько ухудшает позиции компании Первая мировая война, а затем период Великой депрессии. Но их выручает то, что в этот период становятся востребованными новые технологии и разработки.
В период Первой мировой войны фирма не имеет права участвовать в военных закупках, поскольку их продукция классифицируется в качестве предметов роскоши. Но на них это отражается несильно, поскольку них есть много заказов по обустройству старых зданий путём установки там регуляторов температуры. В начале 1920-х годов в моду входит просмотр фильмов в кинотеатрах. Johnson Service Company начинает поставки в кинотеатры систем управления кондиционированием воздуха.
В течение 1920-х годов Johnson Service разрабатывает пневматическую систему управления температурой и влажностью в здании. Она позволяет добиться серьёзной экономии топлива. Кроме того, приобретается патент на двойной термостат. Это приспособление автоматически уменьшало температуру при увеличении давления воздуха. Его стали устанавливать в школах Нью-Йорка.
В целом компания переживает Великую депрессию без особых потерь. В результате государственных программ занятости рождались проекты строительства общественных и частных зданий, которым опять же требовались системы регулирования температуры. Во время Второй мировой войны правительство США уже классифицировали продукцию фирмы, как необходимую.
После окончания войны стал расти спрос на новые здания с современными функциями. Например, с возможностью кондиционирования. В Johnson Controls в ответ на эти требования разрабатывают центр пневматического контроля за температурой в здании из одного места. Постепенно упор стали делать на управлении климатом в отдельных комнатах здания и даже отдельных зонах одного помещения.
В середине 1930-х годов York Ice Machinery Corporation, которая в дальнейшем была переименована в York International, создаёт первый кондиционер. В 2005 году их приобрели Johnson Controls и они стали подразделением компании. В 1930-х York сотрудничали с компанией Philco, выпускавшей радиоприёмники. Они продавали их комнатные кондиционеры под маркой York Cool-Wave.
Johnson Controls выпускает свои ценные бумаги и становится публичной компанией в 1940 году. Во время Второй мировой войны средства контроля за зданиями правительство США классифицировало, как «важные для боевых действий». По их мнению, они повышали эффективность работы на оборонных предприятиях и экономили топливо, необходимое в зоне боевых действий. Компания оснащала системами контроля влажности и температуры оборонные предприятия и учебные объекты для военных.
Фирмы Johnson Service Company и York Corporation получили премию армии и флота «E» за производственные усилия во время Второй мировой войны в 1944 году. Годом ранее аналогичную награду получает фирма Penn Electric Switch Co., которая впоследствии будет приобретена Johnson Controls.
До конца 1940 годов системы контроля, выпускаемые Johnson Controls (JC), были предназначены для общественных, коммерческих и промышленных зданий. Но в 1948 году они разработали новую электронную систему контроля для частных домов и небольших зданий. В составе системы управления был трехпозиционный контроллер, который в непрерывном режиме измерял температуру внутри и снаружи здания. Благодаря этому устанавливалось правильное соотношение подвода тепла для компенсации теплопотерь.
Специалисты фирмы выпускают и устанавливают более 3,5 тысяч термостатов и вспомогательных устройств управления в новое здание Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке. Спустя несколько лет после этого оборудование Johnson Controls применяют на предприятии, где производятся вакцина от полиомиелита. Эти системы регулировали температуру в помещениях, где выращивали вирус.
Увеличение деловой активности к середине 1950-х годов привело к увеличению спроса на сложные системы управления знаниями. Поэтому JC разрабатывают специальные центры пневматического управления, позволяющие одному человеку контролировать вентиляцию, а также температуру воздуха и воды всего здания.
После покупки Penn Controls в линейке предложений Johnson Controls появляется система контроля влажности для сельскохозяйственного оборудования, контроллеры охлаждения для витрин супермаркетов, управляющие системы для коммерческих прачечных.
В начале 1970-х годов предлагаются системы управления климатом в здании JC/80, которые представляют собой мини-компьютер. В условиях сильно поднявшихся цен на нефть на первый план выходит экономия энергоносителей. Системы JC/80 позволяли экономить на топливе до 30%. В списке предложений JC появились компьютеризированные системы безопасности и пожаротушения для коммерческих зданий.
Официальное название на Johnson Controls, Inc. было изменено в 1974 году. Спустя несколько лет компания становится лидером по производству автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов в США. Купленная ими Globe-Union разрабатывает тонкостенный полипропиленовые корпус высокой прочности для аккумуляторов. Он стал настоящим прорывом в производстве подобной продукции.
К середине 1980-х годов усиливается диверсификация активов Johnson Controls. В 1985 году сенатор от штата Висконсин вручил представителям фирмы премию сената за производительность. Эта премия была утверждена конгрессом в 1982 году и вручается тем компаниям, которые продемонстрировали максимальный рост производительности и приверженность к инновациям и выпуску качественной продукции. До этого подразделения компании, занимающееся инженерными трубопроводными системами, получило аналогичную премию от сенатора штата Юта.
С середины 1980-х годов XX века до конца нулевых XXI Johnson Controls расширяет число клиентов и бизнес-процессов по всему миру. Появляются мобильные телефоны, персональные компьютеры, Интернет. Всё это стремительно меняет те сферы, где присутствует компания. На рубеже веков в фирме работает уже 130 тысяч сотрудников по всему миру.
Первые автомобильные предприятия JC в Иллинойсе, Индиане и Онтарио начинают поставки автомобильных сидений. Причём продукция отправляется в течение нескольких часов после получения заказа. Клиентами становятся такие крупные автомобильные концерны, как Mazda, Honda, Toyota и Ford.
В начале 1990-ых годов фирма устанавливает свое присутствие на европейском автомобильном рынке, купив долю в немецком концерне E.A.H. Naue GmbH & Co. KG. К этому моменту ежегодный объём продаж достигает 3,2 млрд долларов США. Корпорация Sears в 1994 году разрывает отношения с Johnson Controls. В ответ на это они внедряют передовые методы для увеличения производительности, сокращения издержек и ведения бизнеса. Руководству удалось компенсировать все потери в результате разрыва менее, чем за два года. И позже Sears вернулись в качестве клиента.
К середине 1990-х годов на производственных мощностях фирмы производится сидений уже для 8 млн новых автомобилей. В этот момент приобретается Prince Automotive, что дополнительно расширяет возможности Johnson Controls в сфере систем для автомобильных интерьеров.
Благодаря приобретению Hoover Universal, фирма становится одним из крупнейших поставщиков и переработчиков бутылок для безалкогольной продукции в США. Кроме этого, они лидируют в сфере производства и переработки пластмасс. Немного позднее производство контейнеров и оборудования для пластмасс были проданы, чтобы сосредоточить усилия на основной продукции. В 1997 году компания появляется на китайском рынке, когда начинает поставки сидений для Beijing Jeep.
В конце 1990-х годов приобретается европейский поставщик автомобильных интерьеров Becker Group, а также интегрированные решения безопасности Cardkey. От концерна General Motors компания Johnson Controls получает награду «Поставщик года», а также премию за разнообразие предлагаемых решений. Чуть позже была куплена японская фирма Ikeda Bussan, выпускающая автомобильные сиденья.
В 2000 году среди предложений фирмы появляются автомобильные видеосистемы Auto Vision.
После террористической атаки 11 сентября 2001 года в управлении объектами Пентагона сказали, что система управления зданиями от Johnson Controls показала себя с наилучшей стороны. Она позволили перекрыть заслонки и сдержать распространение дыма и огня. Это ограничило потенциальное число жертв.
Спустя год была приобретена фирма Borg Instruments of Germany. Консорциум U.S. Advanced Battery использует возможности Johnson Controls для разработки литий─ионных аккумуляторов для автомобилей с гибридными двигателями.
2005 год становится одним из ключевых для Johnson Controls. Они делают самую крупную покупку в своей истории. Приобретается York International, которые является одним из крупнейших игроков в сфере систем вентиляции, отопления, кондиционирования в мире. Кроме этого, был приобретён глобальный бизнес по производству автомобильных аккумуляторов Delphi.
Благодаря решениям компании в 2009 году удалось сократить энергопотребление Empire State Building на 38%. В это же время Johnson Controls становится единственным поставщиком аккумуляторов, двигателей, автомобилей, судов и другой продукции для Walmart. Кроме того состоялся дебют разработанного компанией концептуального автомобиля re3 (Rethink, Renew, Respond). Это подключаемый гибрид, рассчитанный на пять пассажиров.
В год своего 125-летия (2010) Johnson Controls получает самый крупный подряд за свою историю на установку систем контроля в Священной мечети (Мекка, саудовская Аравия). Помимо этого, возводится первый в США аккумуляторный завод, выпускающий литий-ионные аккумуляторы для электромобилей и автомобилей с гибридными двигателями.
К настоящему моменту можно назвать три уже бывших бизнес-подразделения Johnson Controls.
Теперь о брендах аккумуляторов, которые до 2019 года выпускались Johnson Controls, а затем Clarios.
Вернуться к содержанию
Марки аккумуляторов, выпускавшиеся в Johnson Controls
Ниже перечислены все основные подразделения, входившие в Johnson Controls, и занимавшиеся выпуском свинцово-кислотных батарей. В основном это стартерные автомобильные АКБ, но также для мотоциклетной и садовой техники, по которым удалось найти информацию. Если данные неверные или неполные, пишите в комментариях.
Advance Auto Parts
Компания выпускает АКБ под марками AutoCraft, Western Auto, Tough One.
Amara Raja Batteries Ltd.
Совместное предприятие с индийской компанией. Соглашение о сотрудничестве было подписано в декабре 1997 года и было прекращено с 1 апреля 2019 г. Под маркой Amaron выпускались следующие модели Black, Brute, Flo, Fresh, Go, Harvest, Hi-Life, Hi-Way, Pro, Pro Bike Rider, Powerstack, Quanta, Shield, Sleek, Volt.
Аккумуляторные батареи Amaron практически неизвестны в России, но их можно часто встретить в продаже на Амазоне и Алибабе.
Вернуться к содержанию
Bosch
Известная марка свинцово-кислотных АКБ, также находившаяся ранее под крылом Johnson Controls в виде Robert Bosch GmbH. Есть модели для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклетной техники. По типам это обычные WET, EFB, AGM. Подробнее можно прочитать в обзоре.
Вернуться к содержанию
Delkor
Известная южнокорейская марка аккумуляторных батарей. Подробнее о Delkor.
Delphi Automotive
Из популярных марок аккумуляторов этой компании можно назвать ACDelco.
Enertec Mexico
Бывшее совместное предприятие с Grupo IMSA.
Они занимались выпуском аккумуляторов под следующими марками.
Enertec South America
Это также совместное предприятие с Grupo IMSA.
FIAMM SpA
Отдельная статья про аккумуляторы FIAMM есть по ссылке. Автомобильные аккумуляторы выпускались под брендами.
В составе этого подразделения работали ещё два: чешское AKUMA a.s. (серия грузовых АКБ Truck) и австрийское Baren Batterie GmbH (серии LKW Profi и Polar).
Вернуться к содержанию
Optima
Эти AGM аккумуляторы знакомы отечественным владельцам автомобилей по оригинальной форме корпуса из-за электродов, закрученных в спираль. В зависимости от назначения верхушка корпуса может быть жёлтой, красной, синей. Модели так и называются Yellow, Red, Blue. Многим они запоминаются своей космической ценой.
На самом деле есть ещё несколько моделей аккумуляторов, выпускаемых этим подразделением.
К Optima также относятся производители EverStart Ultra, GNB Technologies, Interstate.
Вернуться к содержанию
Varta
Одно из крупнейших подразделений по производству аккумуляторов в Johnson Controls. Концерн приобрел Varta Automotive (Раньше называлось Varta Automotive GmbH. Совместное предприятие VB Autobatterie GmbH и Robert Bosch GmbH). А также подразделение Varta Powersports. В подразделении Varta Automotive также были обособленные Auto-Tiele-Unger, Walmart.
Обзор аккумуляторов Varta можно прочитать в этом материале.
Как часть Varta Automotive в Johnson Controls входила Berga. Здесь АКБ производились под следующими марками.
Прочие
Ниже перечислены более мелкие компании, входившие в состав Johnson Controls Power Solutions, а ныне в Clarios.
Некоторые из них выпускали стартерные аккумуляторы под марками Acura, Honda, Madza, Mitsubishi и других автопроизводителей для первичной комплектации автомобилей. Часть этих компаний выпускали аккумуляторы под торговыми марками других компаний, входящих в Johnson Controls. То есть, Varta могла выпускаться где-нибудь в Латинской Америке, к примеру. Наверное, это как-то связано с производственной и транспортной логистикой. Эти подразделения объединялись в более крупные. Примеры приведены ниже.
Все это вместе позволяло Johnson Controls контролировать примерно треть мирового производства свинцово-кислотных аккумуляторов. Теперь все это перешло к Brookfield Business Partners и существует в виде Clarios. Информация взята из разных источников. Возможны повторения и ошибки. Если вы обнаружили ошибки, просьба писать в комментариях.
Вернуться к содержанию